沦为贸易战炮灰的“飞马峰号”，我们不会忘记你的！-鸿网油博士
摘要：一个月前，为了赶在7月6日中国对美国大豆加征关税前抵达大连港，一艘名叫“飞马峰号”的货轮曾在黄海上演“生死时速”符思思。但这艘大豆船最终没能“闯关”成功，而前方等待它的，则是高达600万美元的额外关税。为了避免损失，“飞马峰号”至今仍在大连港流连徘徊，寄望于中国有朝一日能给大豆进口商补贴……
飞马峰号
让网友操碎了心的“飞马峰号”
当时，中国网友们曾一边感叹着“留给大豆的时间不多了”，一边为“飞马峰号”想办法，希望它能逃过一劫。
整整一个月后，当我们再次得知“飞马峰号”的消息时，这艘装载着7万吨美国大豆的货船纪欣妤 ，仍然漂在海上，并不断绕着中国大连港转圈赵誉博。
一个月来，“飞马峰号”在海上绕圈的每一条航迹都被实时记录了下来。算起来，自6月8日从西雅图出发的那天起，“飞马峰号”至今已在海上苦苦挣扎了两个月。
而自7月6号试图靠港失败之后，“飞马峰号”所属的公司 — 路易?德雷菲斯迟迟拿不定主意，货船只能继续漂在海上等待指示战胜困难的名言警句，至今已经在太平洋上漫无目的地漂了一个月。
据称货主每天都要为此支付1.25万美元的租赁费用，一个月下来额外费用差不多高达40万美元德赛克巴莱，漂着的每一天都无异于在“烧钱”。
但即便如此，对“飞马峰号”而言，漂着也是它现在所能选择的最为省钱的办法。
大宗商品交易专家认为，让“飞马峰号”在海上继续漂几个月俞正强，从财务角度看有其合理性，因为货主需要深思熟虑降妖伏魔录，以避免做出错误决定。更何况胡倩琳，把船从中国转移向其他目的地需要支付更高昂的费用。
同时该专家表示，“飞马峰号”现在采取的策略应该是“以拖待变” ，虽然目前中国正寻求巴西等国作为大豆的替代性进口来源，但巴西的大豆产量恐怕难以满足中国需求，因此一段时间后，中国有可能继续进口美国大豆以填补缺口。
几个月前，“飞马峰号”还“搭进去”一船高粱
早在4月份，“飞马峰号”就载着来自美国德克萨斯州一座谷仓的58503吨高粱金品轩，出发前往中国广州。
航行途中，消息传来：北京宣布对美国高粱出口发起反倾销调查，以报复美国对进口中国洗衣机和太阳能电池板的新关税。
“飞马峰号”不得不改变方向，文君竹转而前往韩国。
据路透社报道，当时的“飞马峰号”仅仅是满载高粱前往中国的十二艘美国货船之一，在数百万美元的损失面前，这些货船开始“疯狂地向其他国家抛售高粱”马九斤。其中四船高粱转售给了沙特阿拉伯和日本，另一船货物正在前往西班牙，但转售价格与卖给中国相比大打折扣。”
“飞马峰号”的遭遇是美国错误政策的缩影
“飞马峰号”命运的戏剧性在于，这并非它今年以来第一次遭受来自贸易战的“嘲笑”和“戏弄”。外媒官方评论
美国行业网站EdibleGAeography认为：“得益于白宫的愚蠢政策，“飞马峰号”最近的两次航程，受到了全世界的嘲笑”
美国财经网站Seeking Alpha用略带同情的语气指出：“飞马峰号”的遭遇只是一个缩影，它的背后还有更大的贸易战受害群体。
英国《卫报》也报道了“飞马峰号”的另一个难兄难弟：一艘名为“詹妮弗星号”的大豆货船目前也已经在海上漂了两周之久。
贸易战阴影下，从美国普通消费者，到小成本制造商，乃至大公司高管，无不期待着美国政策制定者能“重回谈判桌”。
社交媒体上，无数美国网友也在借“飞马峰号”喊话白宫，表达对贸易战的不满，并呼吁政府拿出更理性的举动解决问题。
美国7月24-25日举行了拟对160亿美元进口自中国的商品加征关税的公开内部听证会，会上美企纷纷反对白宫对华增加关税的举动万蒂妮老公，在投票环节中，全场76人反对,只有6人赞同，结果证明白宫仍然一意孤行。
或许此时此刻心乱如麻的不仅仅是“飞马峰号”，还有千千万万受到殃及的从业者丁微。贸易战不会有赢家，但总会有受害者。
一位美国网友在社交媒体上感叹：“我们不会忘记你的，飞马峰号尾行4下载。”
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