攻难关，锻心性-筑梦以色列
（Q27东侧前排桩施工）
2017年5月份，本人从250T平台调到400T平台，开始施工Q27和TRS连接的东侧盒子。来到这里面临的第一个问题就是TRS锚拉板的焊接问题，在锚拉板焊接后出现裂缝质量问题，最后是通过请当地分包商来清理裂缝，挑选焊接技术好的电焊工补焊，成功解决这一问题莫岐。
众所周知，Q27东侧前排主桩是整个Q27的难点南华八怪，因为Q27东侧地质层复杂巫妖王庭，形成一个“鼓包”，由表面覆盖砂层和密实砂层组成，覆盖区域近300m，因此400T平台的施工将是一个耗时、耗力的一个过程。
在施工过程中遇到各种各样的问题五胡录，比如：沉桩过程中导向架不稳，导致板桩偏位较大；还比如：终沉AZ板桩时李微然，造成AZ板桩损坏，沉桩困难；再比如：同样打AZ板桩时造成AZ板桩从中间弯曲变形等等。
对于上述问题我们采取了相对应的措施，对于第一个问题，我们通过更换辅助桩的方法解决。由于之前采用的工600的型钢做为支撑桩苏拉玛楷模，最大的缺点就是水流冲击大康福震。通过更换钢管桩辅助桩成功解决这一难题，钢管桩形成的圆弧断面直接起到分水效果；对于第二个问题萹蓄，我们通过在AZ板桩桩头桩底加焊钢板，来起到稳固作用，使整个沉桩过程中AZ板桩能够稳定下沉；对于第三个问题，通过对AZ板桩桩位进行预冲孔来解决古船女人和网，使AZ板桩两单边组合能够同步下沉范元成。
截至到目前，Q27东侧已经施工了近290m，即将攻克这一难关。，在整个施工过程中，让我学到了按部就班，每一个步骤每一个环节都不能省，缺一个就会造成返工，而返工会花费更大的代价、更多的时间来处理，对工期造成滞后影响。几个月来也改变了我，从原来的毛躁、没耐心变成了耐心做事，做好每一步斯巴鲁森林人价格。虽然没有250T完成量多，但是我们同样在做事，赵欣培而且付出更大、更多，这就好比一个“硬骨头”，摆在那里必须有人去啃，去吃。目前看来，我们做到了。