技术交流要当先 铝板助力轻量化-艺起来High
★专业技术交流★
为深入开展铝合金新材料技术研究，推动整车轻量化发展，2018年9月6日上午，神户制钢汽车铝材公司技术中心向井良和总经理、沈晨珏主任等到工艺技术部进行了关于铝板物化性能、主机厂认证内容、表面处理、冲焊涂特性等相关内容的技术交流。
工艺技术部泉城弘毅总工程师、基础所、冲压所、焊接所以及涂装所同事参会交流。
铝板专业交流
神户制钢首先介绍了铝板基本情况莫老五。最好的巧克力
铝合金种类较多，综合材料的强度和延伸性能，5XXX、6XXX系铝合金是汽车铝板的最好选择衫本彩。
6XXX系适用于外部及内板，5XXX系虽具有优异的成形性，但在加工成形时会产生吕德斯带，适用于汽车内板。
针对铝板材料在主机厂需要进行的认证内容，神户制钢可提供铝板基本物理性能、化学成分、金相组织、尺寸公差等数据，而涉及到冲压成形、焊接性能、涂装性能试验可提供样板由主机厂自行验证。
铝板深入探讨
随后双方针对铝板表面形貌及处理方式进行了交流。
铝板主要有MF和EDT两种表面规格，其中德系车主要采用EDT表面丁祥威，日系车采用MF表面红楼八卦周刊。
神户制钢着重介绍了Ti/Zr表面处理生产工艺：铝板经前处理将表面氧化膜完全去除后，经含有Ti与Zr的氟化物处理，使Ti/Zr镀层附在材料表面，Ti/Zr处理过的铝板材料接合耐久性强、表面电阻低、耐氧化性稳定鬼丈夫演员表。
冲焊涂处所同事根据公司生产线实际情况提出了相关疑问，双方进行了交流讨论。
冲焊涂特性交流
最后双方针对铝板的冲焊涂特性进行了技术交流。
与普通软钢相比，铝板局部变形能力较差、回弹现象严重罗树标，在产品和模具设计时要充分考虑铝板成形性能。
由于铝板电阻小、导热性强，焊接时需要较大的电流及较短的通电时间。韩志胤涂装工艺中可往处理液里加入氟化物，以消除铝离子的影响艾克塞拉 。
关于铝材点焊接头材料硬度变化分布特点，泉城总提出了相关疑问，双方展开了热烈讨论，将会议推向高潮。
我们正在积极推动新能源化和轻量化发展旅馆大堂对面，铝合金轻质材料的开发应用必不可少吴丹佳佳。
通过与铝板供应商技术交流，储备材料工艺技术何猷佳，争取早日成功实现铝合金应用于自制零件，助力整车轻量化。
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