沪通大桥南主墩承台浇筑圆满收官柏木之家位面淘宝！再创世界建桥史纪录猛鬼复仇！-点赞南通安均璨
蕾妮斯梅
12月1日16时
经中铁大桥局400名人员100小时的连续奋战
世界最大跨度公铁两用桥超大体积承台
沪通大桥29号墩承台第二次混凝土浇筑顺利结束
此次连续浇筑混凝土2.78万立方米
创下世界建桥史混凝土单次连续浇筑最大方量纪录
标志着沪通大桥的建造又前进了一步！
此次连续浇筑混凝土2.78万立方米，创下世界建桥史混凝土单次连续浇筑最大方量纪录。
伴随第二次浇筑的结束，沪通大桥南主墩承台施工画上了圆满的句号，此举意味着沪通大桥主桥建设又向前迈出了更为坚实的一步。
沪通长江大桥是新建沪通铁路的关键性和控制性工程，大桥全长11072米，为四线铁路、六车道高速公路合建桥梁。其中，主航道桥采用双塔三索面斜拉桥方案，全长2300米，主跨1092米；主塔采用钻石型混凝土结构，塔高325米，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥。
29号墩承台平面尺寸为83.9米×55.7米，相当于12个篮球场面积大小，承台高9米，需钢筋总量7420吨，混凝土总量42900方。
在设计领域，这一系列数据集中体现了沪通长江大桥“一高、二大、三新、四优”特点中“大”的特点；在施工领域，更是具有施工体量大、时间紧、任务重的特点。
作为主桥墩由水下施工向水上施工承前启后的关键节点，29号墩承台施工备受关注，中国铁路总公司、沪通大桥指挥部和施工单位中铁大桥局对此非常关注，多次现场研究施工组织方案。
11月9日完成承台第一次混凝土浇筑后，施工人员及时总结施工经验，部署第二次混凝土浇筑准备工作，通过明确分工、落实责任，从人员安排、物资准备、设备维修等多个环节充分考虑，保证29号墩承台第二次混凝土浇筑顺利完成。
沪通长江大桥一览
上层为公路，下层为铁路，全长11.07公里。
大桥主塔高325米，采用钻石型混凝土结构。
可抵御14级强台风、
8级地震破坏、10万吨级船舶撞击。
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