重磅丨京津冀协同发展，未来三年计划“施工图”亮相-川谷汇一北京总部
2018年7月30日，《北京市推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划》发布，未来3年京津冀协同发展的 “施工图”重磅亮相，让三地协同发展迎来新起点。
三年计划，七大要点
北京市发改委近日发布了北京推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划及2018年工作要点。归纳起来，大致有7个方面：疏解、承接、生态、交通、产业、创新、公共服务。
【疏解】实现“散乱污”企业“动态清零”持续推进疏解整治促提升专项行动，不断优化提升首都功能，实现高质量发展。北京将加快一般制造业企业疏解退出步伐，到2020年，再退出1000家左右一般制造业企业，实现“散乱污”企业“动态清零”。基本完成北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学、北京电影学院新校区建设，稳步推进北京信息科技大学新校区建设。【承接】雄安新区与副中心两翼齐飞支持雄安新区高水平建设3所学校和1所综合医院，抓好雄安新区中关村科技园、京雄城际等建设。建成城市副中心行政办公区一期工程及配套设施，有序推进行政办公区二期工程建设。推动城市副中心由行政办公区建设为主向城市功能建设为主转变，全面增强城市副中心综合承载力和吸引力。
【生态】实施新一轮清洁空气行动计划北京将实施新一轮清洁空气行动计划，协调推进北运河、潮白河等跨界河流水环境治理和生态工程建设。持续推进京冀生态水源保护林、京津风沙源治理、太行山绿化等京津冀区域重大生态工程建设。思慕无期实施新一轮百万亩造林绿化工程，构建“廊道+斑块”的生态格局。【交通】构建以轨道交通为骨干的交通格局形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络化交通格局。北京将建成京张高铁、京沈客专等国家干线铁路，加快建设京唐城际、京滨城际等城际铁路，建成北京新机场航站楼、飞行区、场内市政交通工程以及新机场外围“五纵两横”综合交通网络。积极推进承平高速、国道109新线等高速公路建设。
【产业】强化区域产业链上下游协同坚持产业转移与转型升级相统一，更加注重强化区域产业链上下游协同、全区域优化产业布局。加快河北曹妃甸协同发展示范区建设，加快首钢京唐二期、金隅曹妃甸示范产业园等项目建设，力争实现竣工投产。完善天津滨海-中关村科技园管委会共建共管机制，推进新机场临空经济区起步区建设，基本建成口岸物流等生产生活配套设施李树浩。【创新】加快构建协同创新共同体发挥全国科技创新中心的辐射带动作用，提升北京创新资源辐射外溢能力；健全区域协同创新体系，引领创新链、产业链、资源链、政策链深度融合，加快构建协同创新共同体，为增强区域竞争力注入新动能。北京将打造“三城一区”北京创新发展高地，加快中关村（曹妃甸）高新技术成果转化基地、保定·中关村创新中心、宝坻中关村科技城等协同创新平台建设。【公共服务】完成国家速滑馆等新建场馆建设北京将深化京津冀高校联盟建设，持续推进与河北保定等地区开展的重点医疗卫生合作项目。深化京东休闲旅游示范区、京北生态（冰雪）旅游圈、京西南生态旅游带建设。全面抓好2022年北京冬奥会、冬残奥会筹办工作，完成国家速滑馆等新建场馆建设，满足2020年测试赛和冬奥会、冬残奥会需求。
东南崛起，计划最大亮点
本次三年行动计划，从雄安新区到城市副中心建设，从首都新机场到多条高速规划，核心关键项目大多都位于北京东南方向。随着承接、生态、交通、产业、创新、公共服务等多方面规划的持续落地，北京东南方向的发展崛起，就是本次行动计划的最大亮点。
任何区域的发展计划，必然都要以交通建设为先。行动计划指出，作为未来的新国门，新机场临空经济区起步区也将推进建设，基本建成口岸物流等生产生活配套设施。目前，新机场航站区工程实现混凝土结构、钢网架结构封顶，新机场高速进出场高架桥主体结构已全线贯通。下半年，基本建成北京新机场航站楼主体工程，推进航空公司基地、空管、供油工程建设。新机场还将带动S6线、新机场高速等一系列交通配套的落地，最终在新机场外围形成“五纵两横”的综合交通网络。
除了新机场外，通州城市副中心与亦庄经济技术开发区建设也是行动计划中的两大要点。其中，通州城市副中心是与雄安新区齐飞的北京两翼之一，而亦庄经济技术开发区是北京建设全国科技创新中心的主平台“三城一区”之一。这两大区域相辅相成、行业互补，发展方向都指向北京东南方向的快速发展。
双重地缘价值，全面突围
在通州和亦庄的快速发展中，川谷汇北京总部从中脱颖而出，成为企业择址的首席总部集群。
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