自驾探秘罗布泊大海道，没几个人去过|投稿-摄影圣经
哈喽，摄影圣经的铁粉们，咱们相识相知4年多了
回复[ 摄影技巧 ]超多好料，对你非常有用！
从甘肃玉门关向西，到新疆吐鲁番地区的迪坎儿村，沿着罗布泊边缘，直线距离为456公里，有一段丝绸之路上最富传奇色彩的古道。已知的14条丝绸之路中最不为人熟知的、也是最危险的一条故道，但比传统进新疆道路缩短近500公里。在它的两端，连接着丝绸之路上两个最重要的历史文化重镇吐鲁番和敦煌，这条古道就是大海道。传说在一万年前，罗布泊曾经是浩瀚的大海，后来地质变化，冰川消失，水源枯竭，罗布泊慢慢变成了浩瀚的沙漠。汉朝张骞出使西域，开辟了丝绸之路，丝绸之路上繁华的楼兰古国就地处罗布泊边缘。到了唐代，中原与西域诸国交流频繁，那时候的罗布泊还有连绵的湖泊和沼泽，但多数罗布泊周围已经变成了沙漠。历史记载，北朝隋唐时大海道除平时使用外，若逢哈密伊吾路上“遭贼动乱”或出现紧急军情时，还作为通往敦煌以至中原的另一条径路而发挥特殊的作用。唐玄奘西天取经就曾取道此地，数次濒临绝境，并详细记录了这段西游路上最接近死亡的经历。唐代以后，这条古道官方的利用趋于停止，大海道也逐渐淡出人们的视野，直到上个世纪，罗布泊最后的水源彻底消失，大海道成为停留于历史记忆中的丝绸古道。???
丝绸之路作为古代沟通中西方文明的通道，因其在人类文明交流史上的巨大作用，一直为学术界所关注。随着学术研究的深入丝绸之路绝大多数路段已经被逐渐揭开历史的面纱，惟独大海道的具体路线仍然湮没在历史尘埃之中，这里是充满神秘色彩传说的地方，也成为众多户外探险爱好者的终极目标。
摄影圣经主编阿森老师有写过大海道游记《新疆有多美？去过一次终生回味！》
▲以上图片偷自网友朋友圈。在筹划这条路线的时候，我在网上浏览了很多关于大海道的穿越帖子（摄影圣经也有多次大海道摄影线路），大多是几辆硬派越野车结伴穿越，也经常遭遇陷车，沙尘暴等危险，在大海道里面没有手机信号，遇上沙尘暴GPS，卫星电话统统失灵，夏季地表温度可达到五六十度，冬季晚上零下十几度，但秋季是最适合穿越大海道的季节，我的车辆是SUV，又是单车，对于穿越大海道心里没底，由于管制，也买不到备用桶装汽油，最终决定从哈密魔鬼城进入大海道，进入大海道核心区，再到罗布泊边缘的省道，到吐鲁番地区鄯善出。我的旅程是两个多月的长线，这种毁车又危险的路段只能尝试一段。这条线路相对比较安全，又经过了全国五大魔鬼城之首的哈密魔鬼城，电影《无人区》就是在此地拍摄的，也进入了大海道雅丹核心区，看世界上最雄伟的雅丹。
进入新疆，到了哈密，补充食物和瓶装水，四个人的行李装备把后备箱和车顶行李箱装的满满的。找饭店的时候，偶然发现了北山羊户外体验店，我曾经看过北山羊户外穿越大海道的帖子，给我提供了宝贵的经验，今天凑巧路过，信步走进去，这个体验店的装备够全，价格还特别实惠，来到这里感觉自己的装备后悔买早了。
在北山羊门口，几个人正在聊天，旁边停着一辆陆巡，一看就是户外玩家，我走过去向他们请教，其中一个大汉是哈密蓝天救援队队长的屈辉，他们听说我要单车穿越大海道，又看了我的车，就说我这辆车恐怕不行，每年都有探险的越野车废在大海道里面。我知道玩硬派越野的人都有点瞧不起SUV，但他们说奇骏四驱的性能还是可以尝试的。并用圆珠笔画了一张路线图，详细到几公里处怎样拐弯，有什么标记，路况怎样。并告诉我们不要去魔鬼城，既然要进大海道雅丹核心区，魔鬼城只是核心区的一角，每人还要花五十元门票，就是因为拍了《无人区》，真正走进核心区，所有魔鬼城都不值得看了。进核心区有几条穿越路线，从了墩进，从魔鬼城进，从罗布泊方向都可以进核心区。我们选择了从罗布泊方向进。
临走之前，屈辉队长留下他的电话，告诉我一旦有危险，爬上雅丹比较高的山丘，会有手机信号可以求援，一定要沿着比较多的车辙走，不要在里面乱跑，很多地方看起来是平的，下面是流沙，后果你懂的。再次向这位好心的大汉道谢，离开哈密，加满油，买了水，蔬菜，一些馕和哈密瓜，足够两天的补给，就这样，山东的半拉子自驾领队漫叔，拉着来自江苏的苏姐，上海机器猫，川妹子笨笨，这个七拼八凑网约的新藏自驾团，满怀兴奋和期待，进入罗布泊。
无人区，
没有春天，
人类生命的禁地！
但它的荒凉、狂野、亘古.......
对于很多人来说有着极致的诱惑！
多少人梦想着有一天
能带着那一生执着的勇气
穿梭于那个死寂绝迹之地！
终于等来这一天，
当踏上那充满挑战和刺激的旅程
整车人都变得兴奋起来
拿着屈辉画的手绘地图，顺着罗中路走了很久，拐进省道，又走了七八十公里，才看到他说的修轮胎的地方，在修轮胎的前方三四百米左右，有一条便道，通向戈壁滩深处，便道是搓板路，上面有很多碎石，很容易伤轮胎，小心翼翼的在这段路上跑了半个多小时，一片连绵的山丘，好像要走进戈壁雅丹群了，第一个拐弯，进入一公里左右，没有路了，一溜清晰的车辙拐向戈壁深处，顺着车辙七拐八拐，一路全是石子，砂砾，石片，炮坑，搓板，沙深的地方车轮经常打滑，有几次车子好像要陷进去了，加大油门也闯了过去，两三个多小时一直在隔壁边缘向里走，沙漠里的车辙有时多有时少，有的车辙拐向戈壁深处，我们就顺着最多的车辙往里走，太阳马上就要下山了，沙漠里刮起了大风，卷起一阵阵的沙尘，地面的车辙越来越乱，方向也越来越不明晰，苏婉姐看起来有种恐惧感，不让我再往里开，但我有种直觉核心区就快到了。我打开户外助手，没有信号，但可以记录轨迹，我记录下来，一旦迷路可以顺着轨迹出来。
一望无际的戈壁滩，寸草不生，没有任何飞禽走兽出没，在几无生命的雅丹地貌中穿行，除了荒凉和壮美，就是难以名状的压抑和感慨，还有对绿色的渴望，对生命的珍惜。
一辆越野车从对面驶出来，夹带着一片沙尘和石子，硬派越野就是任性啊，在这种路上也开的飞快，但让我们看到了希望。本来就打算在大海道里面露营的，继续前行，景越来越荒凉，路越来越烂，车辙越来越乱，苏姐和机器猫开始后悔，说不应该来大海道，这里荒无人烟，也没有好风景，晚上起了沙尘暴要死人的，我说大海道只能损车，不乱跑，有水有吃的，人没有任何危险，这个季节来大海道探险的车辆应该很多，看这些车辙不会遇不到同伴。既然来了，就要探个个究竟，再说都这个时候了，想回头也不可能，刚才过来的路晚上我走不回去了。
前方，有一片高高的山丘，在夕阳下变成了耀眼的金黄色，我们要加速，在太阳落山之前过去看雅丹的落日晚霞。
开到这段雅丹跟前，地面广阔起来，夕阳的余辉撒在高高的山丘上，所有人都兴奋起来，从未体验过这样雄伟壮观而苍茫的景象。视野所见，连绵不绝的雅丹群在夕阳下变成红褐色，极致苍凉。
风越来越大，我要找到适合露营的避风处，远处刮起一片沙尘暴，渐渐向我们这边靠拢，是有一辆车驶来，我带好头巾抱着头我跑过去，原来是一辆救援车，在找一辆出事的越野车，就在附近，我问核心区是否就在附近，他说附近都是核心区，从此处往右前方雅丹比较集中。我道谢后，把车开进雅丹群，太阳落山后天很快就暗下来，四处是凄厉的风声，雅丹地貌不愧被称作魔鬼城，让人真的感觉进入了魔域。
八点半左右，天已经完全黑下来，我要找露营地，苏姐坚决不在这里过夜，机器猫也想离开此地，我说刚才过来的那段路晚上很危险，我晚上走不出去，苏姐激动的跟我吵起来，我想打消她的恐惧心理，跟她贫了半天还是没用，苏姐也是爬过雪山的人，怎么就不能露营呢？尽管我知道没有任何危险，但只能往回走。
走出不远，看到有车辆的灯光，好像是那辆救援车，我说我们帮着救援吧，也好问问路，就开了过去，原来是那辆救援车陷在了沙地里，不远处就是那辆出事的越野，救援车没有带铁铲，几个人正犯愁。我兴奋的说我们当一次蓝天救援队吧，拿出工兵铲帮着去救援，车上几个人也乐于助人，一起过去铲土推车，我还准备了脱困板，正好拿出来用，救援车的人感觉不好意思，说这种塑料脱困板用一次就会坏，我说买来就是脱困用的，这时候不用放着它干嘛呢？坏了就坏了。
所有人齐心协力，救援车终于脱困了，每人都了一身土，满脸灰尘，但能在大海道里帮到别人，大家都很兴奋。刚想走，救援车又陷在沙里，我说看来今天晚上我们要帮人帮到底了，反正开出去也是天明了。这次救援车脱困后，我先开在前面，地面不陷车才让救援车靠近那辆越野车，那辆车是一辆陆风x8，被一块石头卡断了前轴。救援车连拖带拽把陆风拉上车，几个人切开一个哈密瓜庆祝一下。户外玩家遭遇断轴陷车不是什么光彩的事，我也没问他们是哪里人，但对此地很熟悉，告诉我们在大海道露营很安全，找个避风处就行，附近还有一个专门的露营地，但苏姐还是坚决不同意在这里露营，怕得病。我说那就跟着他们，带我们走出大海道，再陷车我们还可以帮忙。
跟着救援车走了半个小时，车辙开始清晰起来，已经走上了相对安全的地段，大约十一点左右，看到远方又有一丝灯光，在荒无人烟的沙漠里显得孤独，凄凉，我说可能是露营的，也可能又是陷车的，我们跟着救援车却走向离开灯光的另一条路，远方的灯光连着闪了几下，我说那是求救的信号，一定是有人等着救援，我要过去，今晚走不出去就在车里等到天明。苏姐和机器猫不同意，人家救援车都不过去救，你管什么闲事？我说我知道你们怕遇上坏人，土匪，强盗，国产片看多了吧，大海道里除了爱探险的户外驴友不会有任何动物的，救援车自身难保肯定不能过去，我们车上水源充足，在无人区见到别人有危险不救等于犯罪，一定要过去张炘炀。苏姐说看起来很远的，我可以走过去，但不准开车去，我让他们三个在车里等待，自己拿了手电走过去，笨笨一会儿追了上来，要陪我一块过去，这个川妹子胆儿大心细，一直支持我的决定，幸亏有她，不然我真的会屈服于多数人的意见，这次大海道穿越在下午就半途而废了。
走近灯光的地方，看到了人影，原来是一支乌鲁木齐的老干部户外摄影团在拍摄星空，刚才闪了几下灯光是他们在给山体补光。他们听说我们是来救援的，热情的招呼我们一块喝酒吃肉，走进他们的营地，嚯嚯，几辆越野车，十几个人，正在喝酒野餐。笨笨开心的过去和他们聊天，为了避免苏姐和机器猫还要坚持连夜走出大海道，我自己走回去开车。等把他们带到营地，苏姐看起来有些心安，但还是坚持睡在了车上。扎好营我们和这群户外玩家说声晚安先睡了，下半夜还听到他们聊天的声音。
寂静的夜，没有丝毫生命的气息，只有风的声音，睡了一会儿，朦胧中梦到了老家的朋友，叮嘱我注意安全，给我指出怎样走出沙漠的路。
不久风好像小了，我困意全消，一个人爬出帐篷，看着满天繁星，悄悄走出营地，一个人在沙漠里越走越远，越走越有一种“念天地之悠悠，独怆然而涕下”的感觉，头上就是宽广的银河，星辰之间星辉交错，在广袤的宇宙里煜煜生辉，左前方的天空挂着水滴般清澈的下弦月，夜空中最耀眼的那颗天狼星一直伴着它向右转移，一颗颗星星伸手可及，一个人漫步在沙漠里，就像在银河里徜徉。此时的自己像是在梦里，又像是刚从梦里走出来，索性在一个沙丘上坐下来，享受这个奇妙的夜晚。
不知有多久，没有丝毫困意，远处又出现车辆的灯光向这边靠近，我在沙丘上看着他们在向我这边靠近，就走向有车辙的地方等他们，几辆车顺着车辙过来，看到我，赶忙下车向我问路，这是来自四川的三辆车，十几个人，今晚在大海道里转了五个小时，油都快没了，想连夜去鄯善，我说你们走了相反的方向，去鄯善那条路晚上很容易陷车，油不够了更应该停下来等天明找正确的路。都这个点了，你们还是在这里露营吧，明天我也去鄯善。他们听从我的建议，就在车上睡了。
第二天天还没亮，就有人起来去拍日出了，我也跟着起来，看了看昨晚的营地，果然是一处避风港，四周的雅丹地貌更是光怪陆离，跟着大家一块爬上沙丘，日出时的霞光照在连绵戈壁上，神奇的光线把大海道渲染的更加壮美，神奇。
吃过早餐，和营地的同伴们愉快一一的告别，不要忘了把我们产生的垃圾带走，笨笨看着老干部摄影团留下的垃圾有些气愤，一个人过去收拾，广东的车友高声说我已经告诉他们了，让他们自己回来收拾，不回来曝光他们。我们只要打扫自己产生的垃圾就行了。临走前来了一辆本地的越野车，看到那些垃圾也气愤的摇头，他主动把那些垃圾收到一块集中焚烧，我们正好也把垃圾烧了，这位本地人是哈密一家户外俱乐部的领队，这样的户外精神让人肃然起敬。他的名字叫孙新生，给我们详细指明了走出大海道的路线，又觉得不放心，正好也要回去，让我们跟着他走。我们是SUV，不如硬派越野皮实，开车安全第一，看到好的景观又要拍照，他带我们慢吞吞磨了一个多小时，直到走上正路才消失在我们视野里。
最后，我想告诉喜爱户外的玩家朋友，我走的不是真正的大海道核心区，大海道真正的核心区在罗布泊中心位置偏北，已成为军事禁区，贸然闯入会被扣车扣人，我们穿越的是大海道雅丹地貌的核心区，在这里可欣赏最壮丽的雅丹地貌风景，不需要任何装饰就可以拍探险电影，并且这段路相对容易些，没传说的那么险恶，四驱SUV都可以穿越，但需要一定的驾驶技巧，很多地方托底，需要小心翼翼，沙地却要猛闯，遍地的碎石片很容易划破轮胎，全尺寸备胎，工兵铲，脱困板必备。这里地域辽阔，四通八达，很难开发成收费景区。
下午，终于走出大海道，在离高速不远的一段烂路上转了一个小时还找不到路口，遇到了成群的野骆驼，这一段在修路，导航也不管用，远处一辆本地皮卡车似乎知道我们迷失了方向，一直在路口等我们，等我们走近的时候有个黝黑的小伙探出头来，我们过去打听道路，他说这边岔路太多，你们跟我走吧。就这样，我们跟着这个小伙的皮卡，一路走进了服务区。哈密大海道，给人无尽的遐想，哈密新疆人，给人美好的回忆。以下照片来自广东朋友池上峰的大海道照片，供大家养眼。
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▲戴帽子为本文作者
本文由作者慢叔（微信号zhouzhengsheng002）创作，部分作品来自广东业余摄影师池上峰拍摄，怡然自得造句授权在【摄影圣经】平台发布，版权归作者所有。
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